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国内缺陷汽车召回 首次突破千万辆

2017-01-02 22:26    编辑:聂方威

摘要: 自2004年实施缺陷汽车产品召回制度以来,国家质检总局累计实施缺陷汽车召回1295次,涉及车辆3668万辆。

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据国家质检疫总局网站消息,2016年国内缺陷汽车召回数量相比2015年上升超100%,突破1000万辆,这也是国内首次召回汽车超过千万辆。数据显示,截至2016年12月25日,累计实施缺陷汽车召回1295次,涉及车辆3668万辆。自2013年《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布实施以来,汽车召回数量明显增加。2013-2015年连续三年突破500万辆,2016年首次突破1000万辆,达到1132.56万辆,同比增长103%,创历史新高。

业内人士认为,随着国内汽车市场基数的不断增加,车辆隐患所造成的召回也呈现逐年上升的趋势。2016年全国各个汽车生产企业为消除车辆缺陷投入召回活动的直接经济成本超过210亿元,为广大消费者消除了大量的安全隐患,同时也相当于为消费者预防了超过210亿元的经济损失,有效保障了消费者的合法权益。

从召回数量看,从2004年-2013年,经过9年时间累计召回数量达到1000万辆;从2014年-2015年,两年累计召回数量达到1000万辆;2016年仅一年时间,召回数量已经超过1000万辆。

同时,引发召回的缺陷问题比较集中。从召回涉及的缺陷问题所在总成来看,召回数量排名前三位的分别是气囊和安全带问题召回64次,涉及数量最多,为643.02万辆;其次是发动机问题召回28次,涉及数量241.98万辆;再次是车身问题召回29次,涉及数量85.29万辆,位居第三位。

据了解,近年来国家质检总局组织行政约谈和启动缺陷调查是有力推动召回工作的重要措施。汽车召回从2014年开始突破60%,达65%后,2015年为64%,2016年上升到75%以上。其中,在去年全部汽车召回活动所涉及的1132.56万辆车辆中,851.84万辆是在质检总局启动缺陷调查情况下实施的,占全部召回数量的75.21%。2016年总局执法司组织了17家省局对生产企业的汽车召回活动进行了监督检查,检查范围覆盖了生产企业和召回实施场所。

自2004年实施缺陷汽车产品召回制度以来,国家质检总局累计实施缺陷汽车召回1295次,涉及车辆3668万辆。根据国家质检总局公告,召回原因排名前三位的依次是:气囊和安全带问题召回64次,涉及数量最多;其次是发动机问题召回28次;再次是车身问题召回29次,位居第三位。其中,2016年涉及国内召回的45个汽车品牌,而从数据来看,前十名中有六席为日系品牌。

此前,受高田气囊召回事件影响,在全球市场召回受影响车辆已超过6000万辆,截至2016年12月25日,包括东风本田、广汽本田、华晨宝马、天津一汽丰田等在内的21家国内生产企业已向质检总局备案了召回计划,并向社会发布了召回信息,涉及车辆共计964.66万辆。

业内分析认为,去年大规模的汽车召回事件一方面反映了车企质量有待提升,另一方面放映了国家质检总局在保障消费者权益效果更加明显,为广大消费者消除了大量的安全隐患,有效保障了消费者的合法权益。按照法定的要求和程序,缺陷汽车召回实际上是产品制造商进行消除其产品缺陷的过程,通过修理、更换、退货等具体措施消除其汽车产品缺陷。因此,对待召回的规模还应辩证地来看。

蓝朝晖