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一期设站15座 预留40年的站台将重启

3号线规划60年终开工

2017-02-20 00:25    编辑:张家郡

摘要: 3号线自西向东设站:东四十条、工人体育场、团结湖、朝阳公园、石佛营、星火、体育中心、平房村、东坝中街、东风、管庄路西口、楼梓庄桥西、楼梓庄、高辛庄、曹各庄北。

信报讯(记者闫峥)与地铁1、2号线同期规划已有60年的3号线一期工程,本月全面开工建设。昨天,信报记者获悉,3号线一期设15站,东四十条站预留40年的老站台也将启用。

3号线有望2021年通车

相比最初规划,线路走向已发生改变。3号线一期工程西起东四十条,东达东坝地区的曹各庄,全长共计21公里,途中共设15座车站。

3号线自西向东设站:东四十条、工人体育场、团结湖、朝阳公园、石佛营、星火、体育中心、平房村、东坝中街、东风、管庄路西口、楼梓庄桥西、楼梓庄、高辛庄、曹各庄北。

据了解,3号线一期工程预计在2019年实现大部分车站的主体完工,2020年开始铺轨、2021年通车。届时,在新线行驶的也将是设计最高时速80公里每小时、最大载客量达3560人的A型车。

一天将运行18小时

地铁3号线一期工程是一条东西方向的轨道交通干线,其定位为大运量等级线路,途经东城区和朝阳区。工程沿线串联了中心城、东风、东坝等主要居住和功能区,衔接了朝阳公园、工人体育馆、朝阳体育中心等大客流集散点以及对外枢纽铁路星火站等,既服务于中心城地区,同时也服务于东坝边缘集团。

信报记者从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到,从东坝中街往西的这9座车站,目前基本上实现了进场。目前已经开工的有工人体育场站、朝阳公园站和东坝中街站。

3号线一期建成后全天运行18个小时,从早上5点半到晚上11点半。根据市发改委的批复,地铁3号线被列为大运量等级线路,属于北京地铁正打造的“8A”线网中的一条,选用的是8辆编组A型车,列车长度达186米,初期、近期、远期均为8辆编组,初期购置车辆24列192辆。据了解,8A型列车额定载客量为2480人,比北京地铁最常见的6B型列车运能可以提升76%,相当于多拉了千余人,也比额定载客量1860人的6A型列车运能提升了33%,如果按照最大载客量核算,8A列车最多能载客3560人。此外值得关注的是,3号线采用全自动驾驶。

揭秘

东四十条

预留40年站台将重启

地铁2号线东四十条站台中央,一直有一个封闭的铁栅栏,从栅栏走下去就是当初2号线建设时为3号线预留的站台,没想到这个老站台足足等了40年才真正被派上用场。

据了解,1957年时苏联专家规划了北京市两横两纵的地铁网络,3号线是其中南北向的一条纵线。随着城市的发展,当初的规划逐渐改变了模样。

1973年版线网中,3号线从香山经过颐和园,一直到西直门,然后到东四十条。东边是相当于从望京一直到首都机场。

当年3号线原计划于1976年到1980年动工建设,但由于当时一些在建轨道线路尚未完工,后期规划随着城市发展又发生了变化,一度被搁置。

此后,为应对城市人口布局的变化,多条地铁线路赶在了3号线之前开工建设,再加上投入资金有限、城市功能定位等原因,当初的规划也逐渐被别的线路所取代,3号线慢慢消失在人们的视野中。直到2015年,最新版的北京地铁规划中,3号线才重现江湖。

如今,东四十条这个40年前的老站台将结束漫长的等待,以全新的面貌与乘客们见面。

同时,为了铭记这段历史,3号线东四十条新站的装修风格将力求与老站保持统一,留存当年的老画风。