信报订阅

网约车后座被划破司机报警处理,解决却因证据不足成了难题!

2017-07-06 14:10    作者: 王诗文    编辑:王诗文

摘要: 这两天,滴滴出行司机被投诉又引起了注意。在7月3日下午,24岁的小宇(化名)在送一位怀抱一岁多的男子到天河时,在乘客匆忙下车后他才发现车后座被踩得很脏,而且沙发皮还被划破。随后,他将此事反馈给滴滴公司,乘客却否认此事,无奈之下他只能报警求助。

这两天,滴滴出行司机被投诉又引起了注意。在7月3日下午,24岁的小宇(化名)在送一位怀抱一岁多的男子到天河时,在乘客匆忙下车后他才发现车后座被踩得很脏,而且沙发皮还被划破。随后,他将此事反馈给滴滴公司,乘客却否认此事,无奈之下他只能报警求助。

小宇反映,该乘客是一位30多岁的男子,但是挂着女人头像,他下单时还把江湾桥的南北方向搞错了。“如果要重新换皮,至少要两千多元。”他说。

>>>>

小宇微博截图

共享经济"这个词终会毁在某部分低素质国人手里……”对于这一幕实在气不过,小宇在微博中说道。值得称赞的是,小宇为了保证乘客的隐私,并没有发出该乘客的个人信息。

4日一早,小宇将此事反馈给滴滴公司,同时也到海珠区滨江街派出所报了案,并获得了报警回执。然而让他郁闷的是, 其中最大的问题是并没有直接证据。

“这次这事我对能圆满解决并不抱希望。只是想告诫大家,参与共享经济,请先带上你的道德与素质,这是最基本的入场券。”小宇说。

“共享出行”让“共享经济”变得亲民

小宇的遭遇让很多网友再次注意到“共享经济”这个话题上来,目前大热的共享单车、共享汽车的共享出行模式给很多人带来便利。小编也曾经坐过“顺风车”,开车的无论是男司机女司机都跟小编说过:上下班顺路带一个人一路上都不觉得闷!路上相谈甚欢甚至有的还相约下次一起出行,不得不说小编受惠于这种“共享模式”。

小编只是受惠人群的一位而已,还有很多人也在这样便利的“共享出行”中得到实惠。根据统计,目前共享经济体制中最受关注的有共享单车、共享充电宝和共享汽车。有数据显示,2016年中国共享单车市场规模达12.3亿元,用户规模达0.28亿人。预计到2017年,中国共享单车市场规模将达102.8亿元,用户规模超2亿人。共享充电宝2016年用户规模达0.32亿人,随着资本强势入局,2017年的市场用户规模可达1.04亿人。

共享经济颠覆性地影响传统商业模式。就生产者而言,市场交易成本的降低导致传统企业边界收缩,带来个体经济的强势回归。对于消费者而言,交易成本的下降引发“以买为主”向“以租为主”的转变,增加了消费者的福利。通过“自由人”的联合,共享经济给了供求双方更自由的选择,也自下而上推动着制度变革,提升了经济运行的效率。

“共享出行”其实就是个体经济借助于互联网的一种共享经济模式。在出租车公司尚未形成、私家车开始普及的阶段,居民对出租车服务的需求只能通过非正规的出租车个体户来满足。而现在共享出行得到了惠及,通过互联网达到了一种人人都有车的概念,既环保又省心,相对于传统出租车的标准统一化,本具有天然优势的专车、顺风车等个体户更加能实现消费者需求,也得到了大家认可。

共享出行缺少行规

小宇的一句:参与共享经济,请先带上你的道德与素质,这是最基本的入场券。说出了多少人的心声。但是,为什么“没有素质”的乘客和司机都屡次出现呢?

由于行业的不完善让很多个体户、消费者的生命财产不能得到保障,即使个体户和消费者双方均填写真实信息,但是还是经常出现私家车套牌、信息不对称等情况,因为通过叫车软件而受害的消费在叫车软件刚刚普及起来的时候屡有发生,即使现在信息逐步要求严苛也不能完全阻止这样的事情发生。而作为乘客也经常出现乘坐人数谎报,个人信息不真实,还有缺乏素质这样的问题。到底是什么的原因让消费者和个体户这样一个互惠互利的合作关系变得如此紧张呢?

问题的主要症结表现为:一是相关制度和标准不健全。服务的提供方和需求方在交易中权利与义务界定不清晰。二是服务质量难以保障。共享经济平台方以促成交易为主要目的,容易忽视甚至刻意逃避责任,平台方准入门槛普遍不高,约束不足。目前行业法规已经逐步出台,但是想要达到彻底杜绝此类现象还有很漫长的道路要走。

小编相信,小宇所遭受的事情不是一个特例,留给出行公司的难题也是越来越多啦!