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15号线、昌平线、房山线、亦庄线七点半前拟加车

2017-11-13 19:01    作者:王萌    编辑:王萌

摘要: 有关负责人介绍,今年冬运将运用“运力引导客流”方式,针对城区线路、郊区线路分步进峰特点,考虑进一步在早高峰7:30前增加15号线、昌平线、房山线、亦庄线运力投放,有效缓解4条线路“高峰前段”客流压力,改善乘车环境;

信报讯(记者王萌)11月15日起,本市地铁冬运正式启动,持续至2018年3月15日结束,共计121天。其中针对城区线路、郊区线路分步进峰特点,考虑进一步在早高峰7:30前增加15号线、昌平线、房山线、亦庄线运力投放,有效缓解4条线路“高峰前段”客流压力。

截至目前,北京地铁公司所辖15条线路已实现客运量25.53亿人次,列车走行公里3.84亿车公里,两次延误5分钟以上事故间平均车公里770万车公里。各站安检共计检查物品9.7亿件,查获各类违禁品与限带品14.3万件,军警用品729件,管制刀具769件,刀具5.1万件,易燃易爆类9.2万件,检出率达到147件/百万件,经警方处置依法拘留252人。

针对今年冬运面临的形势,北京地铁针对性制定预案。其中现场应急处置方案、“一站一方案”、“一故障一预案”再次进行细化和完善,同时多举措应对大客流 。“通过网络化行车的方式,进一步对高峰时段路网,特别是满载率较高线路和客流集中换乘车站的客流时空分布特点,逐时逐段研究分析,为实现精细化运力投放提供数据支持,努力提高网络或局部区域运输效率。”有关负责人介绍,今年冬运将运用“运力引导客流”方式,针对城区线路、郊区线路分步进峰特点,考虑进一步在早高峰7:30前增加15号线、昌平线、房山线、亦庄线运力投放,有效缓解4条线路“高峰前段”客流压力,改善乘车环境;同时以此措施吸引部分尖峰时段乘客提前出行,进而缓解郊区线路尖峰客流压力,再通过网络化运营效应,最终全面改善路网早高峰时段运营情况。

限流方面,结合高峰时段运力提升和灵活调度措施的实施,优化车站限流组织方案;调度指挥中心适时指导路网及车站限流组织工作,尽可能减少限流车站及乘客等待时间。面对突发大客流时果断采取临时关闭换乘通道、列车通过、封站等措施,控制大客流风险,坚决防止拥挤踩踏事故的发生。